فارغالتحصیلان گرایش طراحی سیستمهای دینامیکی خودرو، میتوانند در مشاغل متنوعی، مانند طراحی و توسعه خودروهای جدید، تولید و مونتاژ خودرو، تست و ارزیابی خودروهای جدید و تعمیر و نگهداری ...
Moreدانشکده مهندسی خودرو، اولین و تنها دانشکده تخصصی رشته مهندسی خودرو در ایران و خاورمیانه، در دانشگاه علم و صنعت ایران در سال ۱۳۷۹ شمسی تأسیس شد.
Moreرشته مهندسی خودرو دارای سه گرایش مختلف قوای محرکه، سیستم تعلیق و سازه و بدنه خودرو میباشد که در ادامه به معرفی هریک از این رشتهها به صورت جداگانه پرداخته شده است. گرایش قوای محرکه. امروزه ...
More۱. گرایش طراحی کاربردی. این گرایش، به بررسی انواع نیروها، حرکتها و تأثیر آنها بر روی اجزای مختلف ماشین و طراحی خلاقانه ی مکانیزمها در زمینههای سیستمهای دینامیکی و کنترل، خودرو، بیومکانیک، هوافضا، رباتیک، تحلیل و طراحی سیستمهای مکانیکی و
Moreدر رشته مهندسی خودرو، عناصر مهندسی مکانیک، مهندسی برق، مهندسی نرم افزار و مهندسی ایمنی به طراحی، تولید و عملیات وسایل نقلیهای شامل موتورسیکلتها، اتومبیلها، کامیونها و زیر سیستمهای ...
Moreطراحی سیستم های دینامیکی خودرو یکی از گرایش های مهندسی مکانیک در دوره کارشناسی ارشد می باشد. بدلیل رقابت شدید در بازار جهانی خودرو شرکت های سازنده خودرو ناگزیر به بالا بردن سرعت تولید و کیفیت محصولات خود بوده و علاوه بر این میبایست به
More5 و 6 و 7- گرایش خودرو طراحی سرفصلهای آموزشی در مهندسی خودرو به گونهای صورت گرفته تا دانشجویان با مراحل مختلف طراحی، ساخت و آزمایشهای استاندارد مهندسی خودروها و در نهایت تبدیل ایده به ...
Moreگرایش سازه بدنه خودرو، یکی از گرایشهای رشته مهندسی مکانیک است که به مطالعه و طراحی سازه بدنه خودرو میپردازد. سازه بدنه خودرو، بخش اصلی خودرو است که وظیفه حفاظت از سرنشینان و بار خودرو در برابر ضربات و آسیبهای ناشی از تصادف را
More2024年3月31日 فارغالتحصیلان گرایش طراحی کاربردی، میتوانند در مشاغل متنوعی، مانند طراحی و توسعه ماشینآلات و تجهیزات جدید، تولید و مونتاژ ماشینآلات، تست و ارزیابی ماشینآلات جدید و تعمیر و نگهداری ماشینآلات موجود، مشغول به کار
More